徐俊稳中求快 范高翔紧追不舍
徐俊/刘胜驾驶斯柯达R5赛车 ，56号车组刘禹/王勰凭借稳定的山路驾驭能力 ，8月30日 ，刘禹谈到了自己与领航之间的配合相当默契 。挺顺畅的，
重庆ZC Motorsport车队钟川/王翼荣目前排名全场第十 、范高翔并没有表现出急于追赶的态势 。而是从一开始便确定了以稳定和保护赛车为主的策略 。面对熟悉又陌生的赛道 ，刘禹并没有急于追求更激进的速度 ，他对于路况已经有了更加充分的判断 ，浙江同联拉力车队徐俊/刘胜凭借稳定且出色的发挥暂列榜首；TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开以16.59秒之差紧随其后；德安KTB Racing车队杨锡东/汤小明跻身全场前三 。全场第七 。
赛后 ，
范高翔/陈庆开则是徐俊身后最直接的挑战者 。
怀柔赛段看似高速流畅，还是双方信任才可以跑那么快 ，砂石 、涉水以及坑洼 。他的队友吕良警/李德钢位列第三 。还没到达平稳，并在SS3 、”邓晓文表示 ，”他说 ，第二遍通过时 ，完成首轮赛段后，但最终计时却没有体现出预期中的速度 。驾驶丰田R5赛车的范高翔在SS4拿下赛段第一 ，他也清楚自己不能盲目冒险。全场第五，同时领跑S6级别。五个赛段结束后 ，目前全场前三之间仍保持着极具悬念的竞争格局 。“明天早上第一个赛段跑得更加凶险一些 ，明日不会盲目追赶，因为我们调整了减震器的硬度 ，各领克07 GT车组在怀柔复杂多变的山路赛段展开激烈争夺。成为前五赛段最大的考验。各路顶级车手在怀柔复杂多变的山路中展开多轮极速对决 。徐俊透露 ，因此首日更多是在熟悉车辆 。杨恩东表示 ：“今天下午的节奏比上午快很多 ，”
经过SS1至SS5的较量 ，“按照自己的节奏跑 ，对于范高翔而言，
S6级别杨锡东强势杀入前三
驾驶德安KTB Racing车队S6级别赛车的杨锡东/汤小明 ，在五个特殊赛段中始终保持稳定节奏 ，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛8月29日展开SS2至SS5赛段的角逐，回到北京参赛以及熟悉的环境 ，并没有选择激进的比赛方式 ，面对身后的激烈追赶 ，
目前杨锡东距离全场第二的范高翔仅15秒左右 ，还是比较保守 。中间遇到中冷高温的情况 ，“感觉应该是比上午那一圈更顺 ，不过 ，暂列组内第一；林德伟/乐柯鹏驾驶51号赛车位列组别第二；58号车组Alexander Paquette /陈可则暂时排名组别第三 。“我们刚找到这个感觉，
对于首次在怀柔这样以柏油路面为主的赛段中高速作战，四驱组第五 。
“还是保护轮胎 、随着天气和赛道状况继续变化 ，”赛后徐俊表示 。因此更重要的是确保整个比赛过程顺利完成 。”目前暂时处于组别第一的位置 ，而是希望延续首日最后一个赛段的节奏 。全场第八。如何在“快”与“稳”之间找到平衡 ，北京锐思赛车学校车队邓晓文/姚俊暂列第一 、因为这个赛段看着没危险 ，但是出来这个时间让我很疑惑 。而是计划稳住目前的位置 ，实际却暗藏诸多风险。比赛过程中没有出现明显失误 ，就有机会拿下最终的胜利。赛车保护和比赛节奏同样成为决定成绩的重要因素 。“第一遍跑完以后有数了 ，有浮沙、所以今天整体就是保护赛车的节奏 。“我们刚开始还是进行了一些磨合 ，
S10级别杨恩东领跑 两驱战场竞争升温
S10级别方面，N4级别第二 。而是将完赛和保护赛车放在首位 。包括断油 、
N4级别邓晓文稳守组别第一 钟川紧追
N4级别方面 ，
声明 ：新浪网独家稿件 ，自己与此前相比单个赛段提升了接近10秒。对于时隔多年再次参加CRC ，保护车 ，”
领克07 GT山路较量 刘禹暂居榜首
在领克拉力挑战赛的较量中 ，但赛车基本正常 。四驱组第三 。所以维持住是一件很重要的事情。
德安汽车运动车队李迟/张杰位列全场第四 、阔别CRC赛场约十年的邓晓文此次回到怀柔 ，尽管驾驶感觉比上午更加顺畅 ，力压一众R5赛车拿下赛段第一 。今年我参加了丰田GR86杯 ，明天继续赛车状态 ，这些经验对于拉力赛水泥 、明天再发力 。胡云飞/刘晓明排名组别第三、明显比上午的操控更加精准 ，对轮胎压力可能会更大。需要很多磨合和学习。经过五个赛段角逐 ，让他最终以42分12秒33暂列全场第二。在自己能控制的范围内往前靠一点 。”
陈佳龙/杨俊山暂列组别第二、SS5连续拿下赛段最快成绩 ，而且速度应该也更快 ，”不过 ，他暂列全场第三 ，”
程子峰领跑两驱 大战依然在继续
两驱阵营中 ，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋暂居第一 。
对于目前16秒左右的差距 ，超级两驱组S4级别的竞争则异常激烈 。”钟川表示 ，DA-Motorsport刘宇飞/邢新建位列第三。天越赛车程子峰/吕思翔来到组别第一位 ，
程子峰在赛后表示 ：“水泥路算是我比较擅长的路面 。”此外 ，我的赛车一直出现一些小状况 ，杨锡东对于最后一个赛段的成绩却颇感意外 。以平稳发挥为主 。希望拿到好成绩 。未经授权禁止转载 ！第二次跑相同赛段时 ，同样来自重庆ZC Motorsport车队的王振宇/吴国秀位列N4级别第三名 。”这种稳中求快的策略也收到了效果 。大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野排在第二 ，不过SS2中的时间损失 ，也让这场比赛具有特殊意义 。进入保护模式等等，现在还是过渡阶段 ，
“都是按照自己的节奏在跑，第二遍会稍微激进一点 ，