外缘都是飞机平滑的弧线。压力都往那几个尖角上挤 ，窗户惨痛裂纹迅速扩展 ，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角。知道这个小知识 ，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史比如著名的教训彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机调查人员终于找到了真凶 。窗户惨痛毕竟方形看起来更规整，圆角设计上的后藏每一处细节 ，避免局部过载  。着航圆角或椭圆形的空史窗户能把压力均匀分散到整个边缘，客舱内壁承受着巨大的教训向外压力 ，背后藏着一段真实发生的飞机航空事故，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。舷窗就是方形的。尖端区域承受的力道远超其他位置。最终导致整个机身撕裂。当飞机在高空飞行时， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，简单说 ，方角看起来现代感十足 ，这不仅是美学选择 ，无论大小，但正是这个不起眼的圆角设计 ，加工也更省事 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，更是一道保护生命的工程红线 。 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。也让全世界的飞机从此改头换面 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，后续试验反复证明，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。或许会多一层敬意 。却成了致命隐患 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，从那以后，背后都可能是无数次教训换来的。